2025년 11월 20일 목요일

운전 피로 싹 사라지는 ADAS, 4070 시니어 운전자 안전과 보험료 혜택 동시 잡는 완벽 가이드

목차

주행 중 잠시 한눈을 판 사이, 혹은 장거리 운전 피로로 인해 아찔했던 경험은 없으신가요? 나이가 들면서 자연스레 반응 속도가 느려지고 시야가 좁아지는 것은 누구에게나 찾아오는 현상입니다. 이러한 신체적 변화 때문에 운전대를 잡는 것이 부담스럽거나 두렵게 느껴져서는 안 됩니다. 이제는 첨단 기술의 도움을 받아 안전하고 편안하게 운전을 즐길 때입니다.

ADAS(Advanced Driver Assistance System), 즉 첨단 운전자 보조 시스템은 단순한 고급 편의 기능이 아닙니다. 이는 운전자의 '제3의 눈'이자 '긴급 상황에서의 비상 브레이크' 역할을 수행하며 안전을 혁신적으로 보조하는 기술입니다. 이 글은 복잡하게 느껴졌던 ADAS의 작동 원리와 기능을 시니어 운전자의 눈높이에 맞춰 쉽게 설명하고, 이 기술을 통해 사고 위험은 현저히 줄이면서 동시에 보험료 할인 혜택까지 받는 실질적인 방법을 구체적으로 안내해 드릴 것입니다.

시니어 운전자가 반드시 알아야 할 ADAS 핵심 기능 3가지 (FCA, LKA, HDA)

ADAS는 완전한 자율주행을 위한 필수 단계이며 1, 운전자가 놓칠 수 있는 위험을 미리 감지하고 조작을 보조하는 것이 가장 중요한 역할입니다. 특히 시니어 운전 시 발생하기 쉬운 돌발 상황과 피로 누적에 가장 큰 도움을 줄 수 있는 핵심 기능 세 가지를 집중적으로 살펴보겠습니다.

갑작스러운 상황에서 생명을 지키는 자동 브레이크 (FCA/AEB)

전방 충돌 방지 보조 시스템(FCA, Forward Collision-Avoidance Assist)은 ADAS의 기능 중 가장 생명과 직결되는 핵심 기술입니다. 이 시스템은 차량 앞쪽의 윈드실드 카메라와 레이더 센서 1를 활용하여 주행 중 전방의 차량이나 보행자를 감지합니다. 예상치 못한 돌발 상황이 발생했을 때 1, 운전자에게 1차적으로 경고를 주고, 운전자가 반응하지 않으면 차량 스스로 제동을 걸어 충돌을 방지합니다.2

이 기술은 특히 시속 40km/h 내외의 저속 주행 상황에서 완벽하게 작동되는 것으로 알려져 있습니다.1 이는 복잡한 시내 운전이나 주차 시에 갑작스럽게 튀어나오는 보행자나 차량에 대해 반응 속도가 느려지는 시니어 운전자의 약점을 보완해 주는 중요한 안전 장치 역할을 합니다. FCA 기능은 충돌 사고가 발생했을 때의 치명적인 피해를 줄여주는 최전방의 '생명 보험'과 같습니다.

차선 이탈 걱정 끝! 운전대 조향을 돕는 LKA/LKAS

장거리 운전이나 장시간 운전 시 운전자는 피로감으로 인해 미세 조작 실수를 하거나 잠시 전방 주시를 놓칠 수 있습니다. 이는 자칫 측면 충돌 사고로 이어질 수 있습니다.1 차로 이탈 방지 보조 시스템(LKA, Lane Keeping Assist)은 이러한 주행 피로감을 덜어주는 보조 기술입니다.1

이 시스템은 전방 카메라 센서 3를 통해 일정 속도 이상 주행 중 차선(도로 경계 포함)을 인식합니다. 운전자가 방향 지시등 조작 없이 차로를 이탈하려 할 경우, 경고를 하거나 자동으로 조향을 보조하여 차로를 벗어나지 않도록 돕습니다.2 만약 차로 이탈이 계속된다면, 주행 보조 버튼을 짧게 눌러 차로 유지 보조(LFA) 기능을 켜십시오. 이 기능은 차량이 차로 중앙을 유지하며 주행하도록 적극적으로 도와주므로, 시니어 운전자의 피로 누적을 방지하고 안정적인 주행을 유지하는 데 필수적입니다.

고속도로 주행의 필수, HDA와 스마트 크루즈 컨트롤 (SCC)

고속도로 주행 보조(HDA, Highway Driving Assist)는 SCC(스마트 크루즈 컨트롤)와 차로 유지 보조 기능을 결합하여 레벨 2 수준의 첨단 운전자 보조 시스템을 구현합니다.4 SCC는 운전자가 페달에서 발을 떼고도 설정한 속도로 주행하며 전방 차량과의 거리를 자동으로 유지할 수 있게 돕습니다.2 HDA 기능이 활성화되면 전방 차량과 차선을 인식하여 설정 속도를 유지하고 차로 중앙을 주행하도록 보조합니다.5

특히 정체 구간에서의 활용성이 높습니다. HDA 작동 중 앞 차량이 정차하면 따라서 멈추고, 정차 후 약 30초 내에 앞 차량이 출발하면 자동으로 재출발합니다.5 만약 30초가 지나면 가속 페달을 밟거나 스위치를 조작해야 다시 출발할 수 있습니다.5 이 '30초 재출발' 조건은 시스템이 운전자에게 완전히 의존하지 않고 주의 의무를 유지하도록 유도하는 기술적 안전 장치입니다.

Table 1: ADAS 핵심 기능 및 시니어 운전자 효용성 비교

기능 (약어)

작동 방식

시니어 운전자 효용성

작동 환경 (주요)

전방 충돌 방지 보조 (FCA/AEB)

카메라/레이더로 위험 감지 시 자동 제동

반응 속도 저하 보완, 시내/주차 시 돌발 사고 예방

시내 저속 및 고속도로

차선 유지 보조 (LKA/LKAS)

차선 인식, 이탈 시 조향 보조 및 경고

장거리 주행 피로 경감, 측면 충돌 및 졸음운전 방지

일정 속도 이상 주행 시

고속도로 주행 보조 (HDA)

속도 및 차간 거리 자동 유지, 차로 중앙 유지

페달 조작 최소화, 정체 구간 스트레스 해소

고속도로 및 자동차 전용도로

ADAS가 보험료를 깎아주는 이유: 놓치면 손해 보는 경제적 혜택

ADAS는 차량 구매 시 추가되는 '옵션 비용'이 아니라, 장기적인 관점에서 안전과 재정을 관리하는 '현명한 투자'로 인식해야 합니다. 첨단 안전장치를 적용한 자동차는 교통사고 사상자를 감소시켜 사회적・경제적 비용을 절감하는 효과가 있으며 7, 이 사고 감소 효과는 운전자 개인의 재정에도 직접적인 이익을 가져다줍니다.

스마트 안전운전 특약의 모든 것 (2025년 최신 정보)

ADAS 장착은 보험료 할인이라는 구체적인 재정적 혜택으로 이어집니다. 다수의 보험사는 첨단 운전자 보조 시스템을 장착한 차량 소유자에게 '스마트 안전운전 할인 특약'을 제공합니다.8 이 특약은 장착 개수에 따라 할인율이 상이하며, 개인용 차량의 경우 평균 12.5%까지 저렴하게 보험에 가입할 수 있는 추가 할인 혜택을 받을 수 있습니다.8

할인 특약의 핵심 장치는 차선이탈 경고장치와 전방충돌 경고장치입니다.8 보험사가 이러한 시스템에 대해 할인을 제공하는 것은 이 기능들이 사고 예방에 매우 효과적임을 보험사가 직접 인정한 방증입니다. 과거 국가적으로도 교통안전 강화를 위해 전방충돌경고기능(FCWS)이 포함된 차로이탈경고장치 장착에 보조금을 지원했던 사례 9 역시, 이 안전 기능들의 공익적 가치와 사고 예방 능력이 검증되었음을 보여줍니다. 신차 구매 시 이 두 가지 기능의 장착 여부는 ADAS 보험료 할인을 받기 위한 필수 점검 사항입니다.

장기적인 재정적 이익: 사고 위험률 감소와 할증 방지

ADAS 보험료 할인 혜택은 단순히 초기 보험료를 절감하는 것을 넘어섭니다. ADAS가 사고 발생률 자체를 현저히 낮춰주기 때문에, 장기적으로 보험 갱신 시 사고로 인한 보험료 할증을 피하고 안정적인 보험료를 유지할 수 있습니다. 4070 시니어 운전자에게는 안정적인 재정 관리가 중요하므로, 차량 구매 시 옵션 비용을 넘어 장기적인 보험료와 사고 수리 비용 절감 효과를 반드시 고려해야 합니다. ADAS는 분명 투자 대비 효과가 매우 높은 장치입니다.

Table 2: 주요 ADAS 장착과 경제적/안전 이익 분석

ADAS 장치

보험 할인 특약 적용 여부

핵심 안전 기능

기대되는 재정적 이익

전방 충돌 경고/방지 (FCW/FCA)

할인 대상 (필수) 8

치명적인 정면 추돌 사고 최소화

보험료 할인 및 대형 사고로 인한 보험료 할증 방지

차선 이탈 경고/유지 (LDW/LKA)

할인 대상 8

운전 부주의로 인한 차선 이탈 사고 예방

보험료 할인 및 도로 이탈로 인한 차량 파손 위험 감소

스마트 크루즈 컨트롤 (SCC)

할인 대상 8

장거리 주행 중 후미 추돌 사고 방지

운전 피로 감소로 인한 간접적인 사고 위험 감소

4070 시니어 ADAS 오작동을 막고 기능을 100% 활용하는 4가지 실전 팁

첨단 운전자 보조 시스템이 제대로 작동하기 위해서는 센서가 환경에 민감하다는 점을 이해해야 합니다. 운전자의 사소한 관리 소홀이 기능을 마비시키거나, 심지어 치명적인 오작동으로 이어져 안전 기능을 무력화시킬 수 있습니다.

센서가 ‘눈’이다: 카메라와 레이더 청결 유지법

ADAS의 인식 기능은 카메라, 레이더, 초음파 센서에 달려 있습니다.10 이 센서들에 눈, 비, 흙, 벌레 등의 이물질이 묻으면 인식 기능이 급격히 저하되어 시스템의 작동이 제한되거나 해제될 수 있습니다.10 특히 전방 충돌 방지 보조(FCA)와 같은 중요한 기능이 제 역할을 못 하게 될 수 있으므로, 센서 관리가 매우 중요합니다.

안전한 운행을 위해서는 센서들을 항상 청결하게 유지하는 것이 필수입니다.10 주기적인 세차는 기본입니다. 카메라 렌즈나 센서 부위를 닦을 때는 고압 물줄기를 직접 쏘지 말고 10, 마른 극세사 타월이나 렌즈 세척용 액상 클리너를 사용하여 부드럽게 닦아주는 것이 좋습니다. 거친 재질의 천은 센서 표면에 손상을 줄 수 있어 사용을 피해야 합니다.

대시보드와 유리창 주변의 숨겨진 위험 요소

앞유리 상단 전방 카메라 근처(주로 룸미러 상단)에 블랙박스, 하이패스, 또는 장식용 스티커 등을 부착하면 차선 인식을 방해하여 ADAS 기능이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.11

또한, 대시보드 위에 밝은 색상의 종이나 반사가 심한 물체(거울, 광택이 심한 액세서리 등)를 올려놓는 것도 위험합니다. 전방 카메라가 반사된 빛을 인식해 시스템이 혼란을 겪고 이상 작동을 일으킬 수 있기 때문입니다.11 이러한 일상적인 요인들이 중요한 안전 기능의 성능을 저하시키는 주요 원인이 될 수 있습니다.

핸들에서 손을 떼지 마십시오: '보조'의 경계

ADAS는 운전 보조 시스템이지, 완전 자율주행 시스템이 아닙니다. 이 기능들은 주행을 보조만 해주는 것이지, 사고의 책임을 완전히 져주지 않습니다.11 운전자가 스티어링 휠을 너무 오래 잡지 않으면 안전 경고 후 기능이 해제되며 6, 보조 기능만 믿고 있다가 차선을 크게 이탈하면 사고가 날 수 있습니다.11

특히 도로 상태가 불량하거나 폭우, 폭설 등으로 기상 상황이 나빠 차선이 정확히 보이지 않는 경우에는 11 시스템이 인식을 포기하고 기능을 해제합니다. 따라서 시니어 운전자는 시스템이 작동하더라도 언제나 전방을 주시하고 스티어링 휠을 잡고 있어야 하며, 비상 상황에 즉시 수동으로 전환할 준비를 갖추어야 합니다.

2024년 KNCAP 최신 평가 분석: 가장 안전한 차를 고르는 기준

최신 자동차 안전도 평가(KNCAP, Korean New Car Assessment Program) 결과를 분석하는 것은 차량 구매 시 안전성을 판단하는 가장 객관적인 기준입니다. 국토교통부와 한국교통안전공단이 실시하는 KNCAP 평가는 충돌 안전성, 외부 통행자 안전성, 그리고 사고 예방 안전성 등 총 3개 분야 21개 항목에 걸쳐 진행됩니다.4

사고 예방 안전성 점수의 결정적 중요성

최신 안전 평가의 패러다임은 수동적 안전(충돌)에서 능동적 안전(사고 예방)으로 이동하고 있습니다. 사고 예방 안전성 점수는 바로 ADAS 시스템의 성능을 의미하며, 이 점수가 종합 평가 등급에 결정적인 영향을 미칩니다.

2024년 평가에서 르노 그랑 콜레오스 모델이 SUV 차종 중 최고 점수로 1등급을 획득한 사례가 있습니다.4 이는 해당 차량에 지능형 크루즈 컨트롤, 차선 중앙 유지 장치 등 레벨 2 수준의 ADAS 기능이 최대 31개 탑재되어 주행 안정성을 크게 강화했기 때문입니다.4 이는 차량 구매를 고려하는 시니어 운전자가 신차를 고를 때, 단순히 에어백 개수보다 ADAS 성능(사고 예방 안전성) 점수를 확인하는 것이 2024년 이후의 현명한 선택 기준이 되어야 함을 보여줍니다.

전기차 시대의 새로운 안전 기준 (BMS 평가)

첨단 운전자 보조 시스템의 발전과 함께, 전기차 시대에 맞는 새로운 안전 기준 역시 중요해지고 있습니다. 2024년 KNCAP에서는 세계 최초로 전기차의 배터리관리시스템(BMS, Battery Management System) 안전기능 평가가 도입되었습니다.12

전기차 구매를 고려하는 시니어 운전자라면, BMS의 안전 기능이 충전 및 방전 전류를 제어하고 비정상 작동 시 안전장치를 작동시키는지 12 확인해야 합니다. 이는 배터리 상태를 상시 감지하고 이상 발생 시 경고하는 기술력 12이 얼마나 확보되었는지를 보여주며, 전기차 화재 위험에 대한 제작사의 기술력과 대응 능력을 판단하는 중요한 척도가 됩니다.

당신의 책임은 어디까지인가? ADAS 사용 시 알아야 할 법적 딜레마

ADAS 기술이 제공하는 편리함 이면에는, 사고 발생 시 운전자가 막대한 법적 책임을 질 수 있다는 그림자가 숨어 있습니다. 이 부분은 시니어 운전자가 반드시 숙지해야 할 중요한 법률적 쟁점입니다.

'보조' 시스템과 '자율 주행'의 책임 경계

현재 시장에 나와 있는 첨단 운전자 보조 시스템(레벨 2)은 운전 상황에 대한 최종적인 감시 및 통제 책임이 운전자에게 100% 귀속됩니다. 이는 시스템 고장이 아닌 운전자의 주의 의무 태만으로 사고가 발생했을 때 운전자가 모든 책임을 져야 함을 의미합니다. ADAS 기능은 돌발 상황을 대비해 운전자에게 경고하지만, 운전자는 항상 발을 브레이크 페달 위에 두는 등 2 비상 조치를 취할 준비를 해야 합니다.

대형 사고 사례로 보는 법적 책임 위험

해외에서는 이미 주행 보조 기능 사용 중 발생한 충돌 사고로 인해 제조사나 운전자에게 거액의 배상금이 판결되는 사례가 발생하고 있습니다.14 예를 들어, 테슬라 오토파일럿 관련 사고에서 수백억 원대의 손해배상금 지급 판결이 난 것은 14 기술의 한계와 운전자의 기대치 사이의 괴리가 얼마나 큰 법적 위험을 초래할 수 있는지를 보여줍니다.

이러한 분쟁 사례는 ADAS 사용 중 사고가 났을 때, 시스템 결함 여부와 관계없이 운전자가 주의 의무를 소홀히 한 것으로 판단될 가능성이 높다는 점을 시사합니다. 따라서 차량이 시스템 고장이나 센서 가림으로 경고를 표시했을 때 6, 이를 무시하고 운전을 지속하는 행위는 법적 책임을 가중시킬 수 있습니다.

아직 미완성인 윤리적 AI 프레임워크

자율주행 기술이 발전하면서, 사고가 불가피할 때 누구의 생명을 우선할지 결정해야 하는 윤리적 딜레마(트롤리 문제)가 논의되고 있습니다.16 2025년 기준, 이러한 복잡한 기술적 의사 결정을 뒷받침할 명확하고 정량화된 윤리적, 법적 프레임워크는 아직 미완성 상태입니다.16 이 말은 곧 첨단 운전자 보조 시스템을 이용할 때 운전자가 기술에 대한 맹신을 버리고, 항상 운전 주체는 나 자신임을 명심해야 한다는 법적 경고와 같습니다.

결론: 현명한 운전자의 마지막 체크리스트

ADAS(첨단 운전자 보조 시스템)는 4070 시니어 운전자에게 안전과 경제성을 동시에 제공하는 훌륭한 기술이지만, 이는 운전자가 그 한계를 명확히 인지하고 올바르게 관리할 때만 유효합니다. 이 기술은 사고 위험을 줄여주고, ADAS 보험료 할인이라는 경제적 혜택까지 제공합니다.

아무리 뛰어난 기술이라도, 안전 운전의 최종 책임은 운전대(스티어링 휠)를 잡고 있는 당신에게 있습니다. ADAS 기능을 100% 안전하게 활용하기 위한 마지막 체크리스트를 확인하십시오.

  1. 청결 유지: 차량의 카메라와 레이더 센서가 눈, 비, 먼지 등으로 가려지지 않도록 주기적으로 청결 상태를 확인하고 관리해야 합니다.
  2. 주의 의무: LKA나 HDA 작동 중에도 스티어링 휠을 꽉 잡고 11, 언제든 개입할 준비를 갖춰야 합니다.
  3. 경제성 확보: 차량 구매 시 전방 충돌 방지 보조와 차선 이탈 방지 보조 기능이 포함되었는지 확인하여 보험료 할인 특약 혜택을 놓치지 않도록 하십시오.

여러분이 가장 유용하다고 느꼈던 ADAS 기능은 무엇인가요? ADAS 덕분에 아찔한 사고를 피했던 경험이 있다면 아래 댓글로 공유해 주세요. 이 정보가 다른 시니어 운전자분들의 안전 운전에 큰 도움이 될 것입니다.

FAQ: ADAS에 대해 시니어 운전자가 가장 궁금해하는 질문 5가지

  1. Q1: ADAS는 정말 완전 자율주행인가요?
  • A: 아닙니다. 현재 ADAS는 '운전자 보조' 시스템인 레벨 2 수준이며, 차량이 주행을 '돕는' 것입니다. 운전자는 항상 전방을 주시하고 운전대를 잡고 있어야 하며, 스티어링 휠을 잡지 않을 경우 안전 경고 후 기능이 해제됩니다.6
  1. Q2: ADAS 기능을 사용해도 보험료 할인이 안 되는 경우가 있나요?
  • A: 네, 보험사마다 할인 특약 조건이 다릅니다. 특히 전방 충돌 경고 장치(FCW)와 차선 이탈 경고 장치(LDW)가 모두 장착되어야 할인이 가능한 경우가 많으니, 가입 전 반드시 보험 약관을 확인해야 합니다.8
  1. Q3: 폭우나 폭설 시에도 ADAS가 제대로 작동하나요?
  • A: 아니요. 비나 눈이 심하게 오면 센서와 카메라 인식이 저하되어 첨단 운전자 보조 시스템 기능이 제한되거나 해제됩니다.10 기상 상황이 나쁠 때는 ADAS에 의존하지 말고 안전 운전에 집중해야 합니다.
  1. Q4: 고속도로 주행 보조(HDA) 중 차로 변경은 어떻게 해야 하나요?
  • A: HDA2가 탑재된 차량의 경우, 안전 조건이 만족될 때 방향 지시등 스위치를 조작하면 차량이 차로 변경을 도와줍니다.5 단, 차로 변경 중에도 반드시 운전자가 스티어링 휠을 잡고 상황을 주시해야 합니다.
  1. Q5: ADAS 차량을 중고로 구매할 때 주의할 점은 무엇인가요?
  • A: 중고 ADAS 차량을 구매할 때는 전방 카메라 주변에 임의로 부착된 블랙박스나 스티커가 없는지 확인하고 11, 센서류가 파손되거나 오염되지 않았는지 꼼꼼히 점검해야 합니다. ADAS 센서 고장 시 수리 비용이 상당히 발생할 수 있습니다.

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참고 자료

  1. 복잡한 車 ADAS 용어, 이것만은 알아두자 - 에누리 쇼핑지식 뉴스, 11월 20, 2025에 액세스, https://m.enuri.com/knowcom/detail.jsp?bbsname=news&kbno=653262
  2. 다양한 운전 환경에서 도움이 되는 운전자 보조 (FCA, DAW, LKA, LFA, SCC) | The Kia PV5, 11월 20, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=o4RYjZg0WZQ
  3. 차로 이탈방지 보조(LKA) - 인식 센서(전방 카메라) - Kia Owner's Manual, 11월 20, 2025에 액세스, https://ownersmanual.kia.com/full_webhelp/MQ4/2022/ko_KR/topics/t00805.html
  4. 자동차안전도평가 1등급 '그랑 콜레오스', 가족과 함께하는 봄나들이에 최적, 11월 20, 2025에 액세스, https://www.joongangenews.com/news/articleView.html?idxno=417895
  5. 디 올 뉴 넥쏘 | 고속도로 주행 보조 2 (HDA 2) - YouTube, 11월 20, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=4zfZ7ZBX3iI
  6. How to Use Highway Driving Assist 2 (HDA2) - YouTube, 11월 20, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=TwOWaQckmqA
  7. 과제현황>성과도서관>지식> KAIA 국토교통과학기술진흥원 LandGlobe, 11월 20, 2025에 액세스, https://www.kaia.re.kr/mobile/bbs/view/B0000043/161.do;jsessionid=wTuxYA5fNrpSNmrNVVICqaivaCU73M8CoX1YkY3IUB9ECPyQlPNdLJ4Q3UKXS1OK.kaiaVMAPP8_servlet_engine4?searchCnd=&searchWrd=&searchOption1=2017&gubun=&delCode=0&useAt=&replyAt=&menuNo=200411&sdate=&edate=&deptId=&popupYn=&dept=&dong=&option1=&viewType=&cate1=&cate2=&cate3=&searchYn=&pageIndex=1
  8. 자동차보험 | 전화가입상품 - 현대해상 다이렉트, 11월 20, 2025에 액세스, https://direct.hi.co.kr/service.do?m=T225000000
  9. 차로이탈경고장치 등 첨단안전장치 비용 80% 지원 | 경제정책자료 |KDI 경제교육·정보센터, 11월 20, 2025에 액세스, https://eiec.kdi.re.kr/policy/materialView.do?num=173844
  10. 기아 하우투 필름 – 첨단 운전자 보조 시스템 센서 관리 방법 (기아 전 차종 대상) - YouTube, 11월 20, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=hobHJZUVcRE
  11. 차로 이탈방지 보조, 차로 유지 보조. 쉬운 설명! 자세한 설명! (차선 이탈방지, 유지 시스템), 11월 20, 2025에 액세스, https://www.youtube.com/watch?v=_aysgCDG8MI
  12. 년 가장 안전한 자동차는 2024 ? - 한국자동차기술인협회, 11월 20, 2025에 액세스, https://kaat.org/board/Download.php?BoardID=10&No=2022&FileIndex=0
  13. 르노 그랑 콜레오스, '2024 KNCAP'에서 SUV 차종 중 최고 점수로 1등급 획득, 11월 20, 2025에 액세스, https://renault.co.kr/ko/inside/news_view.jsp?syr=all&sort=&searchType=&searchStr=&index=1597
  14. 테슬라, 자율주행 충돌 사고로 배상금 3400억 지급 판결 - AI타임스, 11월 20, 2025에 액세스, https://www.aitimes.com/news/articleView.html?idxno=201220
  15. 테슬라 모델S '주행보조 결함'으로 일가족 참변…美서 또 집단소송 - 뉴스스페이스, 11월 20, 2025에 액세스, https://www.newsspace.kr/news/article.html?no=7681
  16. 윤리적인 AI와 자율주행차: 자율주행차 시대의 도덕적 원칙 옹호 | HackerNoon, 11월 20, 2025에 액세스, https://hackernoon.com/lang/ko/%EC%9E%90%EC%9C%A8%EC%A3%BC%ED%96%89%EC%B0%A8-%EC%8B%9C%EB%8C%80%EC%97%90-%EB%8F%84%EB%8D%95%EC%A0%81-%EC%9B%90%EC%B9%99%EC%9D%84-%EC%98%B9%ED%98%B8%ED%95%98%EB%8A%94-%EC%9C%A4%EB%A6%AC%EC%A0%81-AI%EC%99%80-%EC%9E%90%EC%9C%A8%EC%A3%BC%ED%96%89%EC%B0%A8
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